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轴瓦间隙大导致机油压力低故障现象
来源:www.cjfdj.cn 发布时间:2021/2/24 11:55:30
    (1)轴瓦间隙大导致机油压力低故障现象一辆装用东风康明斯6BT5.9柴油发电机的散装水泥车,由于柴油发电机高温时立即加水,缸体骤冷后水道从前到后出现一条大裂缝。更换了缸体、主轴瓦(标准)、连杆瓦(标准)、活塞环,修复后启动柴油发电机,冷态是润滑油压力达到4kPa以上,热态时润滑油压力报警灯点亮(<0.6kPa),怠速时能听到轻微的金属敲击声。
    (2)故障查找分析经检查,润滑油限压阀完好,润滑油压力报警器正常。更换机油泵后试车,润滑油报警灯仍点亮。分析润滑油压力无法建立的原因可能是泄露。经询问修换轴瓦是没有测量曲轴轴颈尺寸,因为怀疑是由于轴瓦间隙大,造成机油泄漏。
    对柴油发电机进行解体检查,重点检查轴瓦间隙。检查结果间隙竟达到0.30mm。再测量曲轴轴颈,是光磨过一级(0.25mm)的尺寸。更换的标准轴瓦与光磨过的曲轴配合,间隙明显超差,数据是正常配合间隙(连杆瓦间隙0.038~0.116mm,主轴瓦间隙0.04~0.119mm)的几倍,导致从轴颈与轴瓦间泄露的润滑油大大高于正常量。大量漏失润滑油,压力无法建立,并且出连轴瓦响声。
    (3)故障修复更换一组加大一级(0.25mm)的轴瓦,装复试机,一切正常,机油压力报警灯不在亮了。
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